Selalu Desilvestro Teksi dan Perjalanan percaya bahawa kualiti perkhidmatan seiring dengan hormat peraturan-peraturan di bidang jalan mengangkut penumpang, selain untuk menawarkan pelanggan akhir motor kenderaan selalu di perintah, cekap dan generasi terbaruKami percaya ia adalah sangat penting untuk meningkatkan kesadaran dan untuk mendidik pelanggan tentang undang-undang tertentu yang anda ingin ikut. Dalam beberapa tahun kebelakangan ini, banyak yang telah berubah dalam bidang pengangkutan awam, dengan bus, dan kemudian anda ingin membawa beberapa yang paling penting undang-undang mengenai masa panduan dan seluruh pemandu. Tempoh memandu kenderaan digunakan untuk pengangkutan barang atau orang-orang adalah desciplinata dari: EC peraturan, jika pengangkutan dilakukan dalam Masyarakat Eropah, Swiss Gabungan atau kawasan ekonomi eropah, termasuk juga Norway, Lichetestein dan Islandaaccordo yang AETR jika pengangkutan mempengaruhi negara lain. Setiap hari masa memandu adalah jumlah waktu yang pemandu menghabiskan sebenarnya memandu kenderaan bahkan jika di luar EU dalam dua puluh empat jam. Ini memecahkan mungkin berturut-turut atau patah dengan istirahat lima belas minit plus tiga puluh minit, tersebar di empat dan setengah jam membantu (contohnya tiga jam mengemudi lima belas menit, yang lain satu jam dan setengah memandu tiga puluh menit yang lain). Semasa gangguan, pemandu tidak boleh menjalankan ada tugas kerja Tetap tempoh yang lain yang menyediakan Sebelas jam berturut-turut atau pecah kepada dua tempoh sembilan jam plus tiga jam (kali bonus) biasa tempoh yang lain mungkin terganggu untuk keperluan perniagaan, maksimum dua kali untuk maksimum masa satu jam. Tempoh yang lain dikurangkan menyediakan untuk pengurangan yang lain hingga sembilan jam dibenarkan tiga kali dalam seminggu di antara dua mingguan rehat. Waktu kurang akan, bagaimanapun, akan didapatkan oleh kedua minggu depan Seluruh periode berkurang, ia tidak boleh berhenti. Pemandu diberikan kemungkinan untuk mengurangkan rasa hormat maksimum tempoh panduan untuk mencapai tempat peristirahatan sesuai untuk melindungi hal-hal atau orang-orang untuk diangkut keputusan itu mesti, bagaimanapun, akan didokumentasikan atau pada lembaran rakaman tachograph analog, atau kembali cetak digital tachograph atau pada catatan untuk pemandu tidak dilengkapi dengan alat-alat kawalan.
